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铁路防护网安装实用性?

    发布时间:2018-12-24    浏览量:

铁路护栏网 道路护栏网 桥梁护栏网 厂区护栏网 双边丝护栏网 巨人护栏网厂家欢迎您!
选用低碳冷拔钢丝、铝镁合金丝,镀锌丝。
常见规格
规格:采用3.5mm-6.0mm高强度低碳钢丝焊接。 
网孔:50mm×100mm(可根据客户要求加工定做)
长方孔:50×100 75×150 50×200 60×150最为常见 。
立柱:48mm×1.0-2.0mm厚圆管。
边框: 20×30或20×40mm矩形截面焊管;0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管
编织及特点
编焊而成:网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制,特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。该产品坚固耐用、价格中等偏低,适合大面积采用。
发展创新
随着国内高速公路建设的飞速发展,安全护栏市场不断扩大。,但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年,产品标准颁布仅五六年,国家标准颁布刚两年,生产厂家对该产品的性能、技术参数  公路护栏网
、生产工艺掌握各不相同,致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品,少则一两年时间,护栏便锈迹斑斑,不仅影响了高速公路的视觉效果,也大大缩短了护栏的有效使用期,同时也增加了维护成本。
我国早期通常采用涂漆防护,后来逐步采用热浸锌的形式,仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施,对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。新颁布的国家标准GB/T18226-2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》,将护栏产品的防护分为四类:镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区,可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板,而在重工业区或海岸城市地区,特别是有酸雨的地区,普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用,造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏,其耐蚀性比普通热浸锌护栏好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系,相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系,可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限大大延长,最耐久的防护方法。

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